RG レーシングギア 車高調 HSダンパー 単筒式 ランサーエボリューションVI CP9A H11.1〜H13.2

街乗りとサーキット両方の走行を両立！　
車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種LANCER Evolution VIランサーエボリューションVI型式CP9A年式H11.1〜H13.2 (1999/01〜2001/02)品番HS-MI02Sメーカー名RACING GEARレーシングギア品名HS DAMPER構造単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。
大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。
各仕様＼前後FrontRearアッパー形状ピロボールゴムブッシュスプリング内径65 (mm)65 (mm)スプリング自由長200 (mm)200 (mm)標準スプリングレート10 (kgf/mm)8 (kgf/mm)ワインディング推奨レート12 (kgf/mm)10 (kgf/mm)サーキット推奨レート14 (kgf/mm)12 (kgf/mm)推奨スプリング変更範囲6〜22 (kgf/mm)6〜22 (kgf/mm)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。
また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン街乗りとスポーツ走行の両立ハイバリューダンパーキット単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能  　ストローク量の変わらない全長調整式 ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る